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英国最大的梅赛德斯经销商之一潘世奇(Penske)表示,在这家德国汽车制造商在今年年初推出新的“代理”销售模式后,新车销售利润有所增加。
“总体而言,我们目前对此非常满意,”首席执行官Roger Penske周三在与分析师的财报电话会议上表示。
所有品牌的经销商都担心转向代理模式 - 汽车制造商控制销售并向经销商支付运费 - 会减少他们的利润。
拥有Sytner经销商集团的Penske表示,梅赛德斯在每次销售中支付5%的佣金,同时让经销商控制F&I(金融和保险)附加组件。
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